英国脱欧乱局重创制造业 福特宣布关闭英国工厂
据媒体报道称，美国汽车制造商福特近日宣布了关闭威尔士一家发动机厂的计划，这对正受到全球汽车销售疲弱和英国脱欧不确定性反复蹂躏的英国汽车业构成了又一沉重打击。
这家美国汽车制造商表示，公司将在2020年9月前，也就是自己同捷豹路虎的发动机供应合同到期时关闭位于布里奇安德的工厂。
福特表示，英国脱欧并未影响到这一决定。但该公司此前警告称，如果英国在没有达成合适贸易条款的情况下退出欧盟，自己将可能不得不关闭工厂。
伯明翰商学院教授戴维·贝利(David Bailey)表示：“福特非常清楚，英国脱欧的不确定性引发了他们在英国未来前景的重大问题。”
汽车业高管警告称，这一剪不断理还乱的英国脱欧局面将严重扰乱汽车供应链和生产节拍，而对未来贸易环境的持续不确定性则将导致企业投资额的骤降。
其结果也的确如此，根据周一公布的一项关键调查结果显示，英国5月制造业PMI不及预期，跌至2016年7月以来最低水平。
对此，“英国皇家采购与供应学会”(Chartered Institute Of PMI And Supply)主任邓肯·布罗克(Duncan Brock)表示：“(企业)对英国脱欧的持续影响深表担忧，因此一些供应链环节被重新导向至英国以外的国家，这也导致英国的新订单总额自去年10月以来首次出现下降。”
日本汽车制造商本田今年2月表示，公司将在2021年关闭其在英国斯温顿的工厂，届时将裁撤3500个工作岗位，其供应链中的多达6000个就业岗位将面临风险(这一数字是对从汽车座椅到制动部件等为汽车制造商提供各种配件的公司所雇用人数的预计)。本田的斯温顿工厂于2001年9月正式开业，其建设成本为1.3亿英镑。该厂去年生产了大约16万辆思域和CR-V车型，占英国轿车产量的10%以上。
另一家日本汽车制造商日产也于同月宣布放弃自己在桑德兰工厂生产新款X-Trail SUV车型的计划。该公司指出，英国脱欧的不确定性是自己做出这一决定的原因之一。今年3月，日产还表示将停止在英国生产两款豪华车型。
事实上，英国企业一直在请求英国政府澄清有关脱欧的问题，但结果是英国陷入了一场空前的政治危机。英国首相特里萨·梅(Theresa May)即将卸任，且目前尚不清楚英国脱欧的具体时间(甚至是否最终脱欧)，以及脱欧的条件。
贝利表示，另一家美国汽车巨头福特正在重组其欧洲业务，可能最终决定关闭其在英国的最后一家大型工厂，即位于伦敦东部的一家柴油发动机工厂。
他说：“我们可能会看到福特在英国所有制造活动的终结。”
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